ناسا در حال کار با دیابت نوع 1 است


اگر تا به حال به این موضوع فکر کرده اید که مهندس فضایی که ایستگاه های فضایی و موشک های خارجی را زیر نظر داشته باشد ، در حالی که با دیابت نوع 1 (T1D) نیز زندگی می کنید ، چگونه خواهد بود ، به آوریل بلکول در هوستون بیشتر نگاه نکنید.

بلکول در قرن یازدهم شناخته می شد ، یک مهندس هوافضا و کنترل کننده ناسا که رویای بزرگترین فضانورد زندگی خود را داشت.

با توجه به اینکه نیروی فضایی ایالات متحده به تازگی خبرساز شده است و سریال Netflix “نیروی فضایی” رواج یافته است ، بسیار خوشحالم که از یکی از اعضای ما در انجمن دیابت آنلاین (DOC) در مورد کار واقعی آنها در فضا مطلع شویم.

این به قول خودش داستان بلکول است…

برای درک صحیح از تشخیص T1D من ، باید در مورد انتخاب شغلی خود به شما بگویم. در 5 سالگی ، بعد از اینکه پدرم عاشق فضا بود ، تصمیم گرفتم که فضانورد باشم. در کلاس سوم تقریباً همه کتابهای کتابخانه را در فضا بررسی کردم ، شروع به ساخت موشک های نمونه کردم ، روزنامه های روزانه را برای مدل موهای فضاپیماها بررسی کردم ، و در فهرست شمارش معکوس خود قرار دادم تا از دستورالعمل های خاص استفاده کنم. بهتر است بگوییم هوک چه خوب و چه بد.

او در سنین پایین وارد کلاس ششم شد.

در آن زمان ، من شش سال از زندگی ام فضانورد بودم-در برخی از اردوهای تابستانی محلی شرکت کردم ، برای تسریع در کلاس های ریاضی به مقطع دبیرستان رفتم و تصمیم گرفتم که زمان دانشگاه فرا برسد ، برای MIT اقدام کنم.

اما زمستانی که با تشنگی سیری ناپذیر ، تکرر ادرار و خستگی غیرقابل تحمل کار می کردم. ویزیت پزشکان اکنون کمی آسیب دیده است ، اما من یک هفته ملاقات های روزانه کودکان را به خاطر می آورم که در آن به شوخی می گفتم که می توانم “پول بخواهم”. به یاد می آورم که سرانجام کارمندی را با چهره ای غریبه روی صورت پرستار تصور کردم ، و بالاخره ، از جمله پزشک ، من و والدینم ، در مورد تشخیص: دیابت نوع 1.

حتی امروزه نیز تشخیص T1D یک برنامه خودکار برای فضانوردان ناسا است.

فضانوردان از نظر جسمی و روانی خواستار مأموریت هایی هستند که در ماه های اخیر به دلیل نقشه ایستگاه فضایی بین المللی تحولاتی را ایجاد کرده اند ، باید درجه یک باشند. من ناسا را ​​سرزنش نمی کنم زیرا به معنای واقعی کلمه بهترین را انتخاب می کنم. اما آن کودک 11 ساله ای که اخیراً تشخیص داده بود دیابت کجاست؟ او مرا به این فکر وا داشت که آیا چیز دیگری برای حضور و حضور در آن پیدا می کنم یا نه. مشکل فقط نمی تواند جالب تر باشد. محل. است. روح من. شور. پر از اسپاسم.

بنابراین ، به جای واگذاری فضا به دلیل T1D ، من تلاش خود را برای پیروی از علاقه ام ، بال فضانوردان یا نه ، دو برابر کردم. من شنیدم و آموختم ، در طول راه چند راهنما انتخاب کردم ، در مدرسه پیشرفت کردم ، به گروه ها ملحق شدم و مانند گروه ها و روزنامه ها رهبری می کردم ، پاکت نامه ام را فشار می دادم و هرگز دیابت را بهانه نمی کردم. وقتی زمان دانشگاه فرا رسید ، من تصمیم مالی برای گرفتن بورسیه کامل گرفتم و در دانشگاه ایالتی آریزونا ثبت نام کردم ، چه چیز دیگری مهندسی هوافضا انجام می شود؟

من دوره لیسانس خود را در حدود برنامه فضای خم کننده قطب نما به پایان رساندم. ناسا به سیستم جدید کوه راکی ​​روی آورد و کف رودخانه چندان قوی نبود. در شرایط تصادفی ، خودم را در حال درخواست ، مصاحبه و انتخاب خدمت به عنوان مهماندار هواپیما که در یک هلیکوپتر آزمایشی ارتش کار می کرد ، انتخاب کردم. این یک پاس برای کسی بود که او را در بازیکنان و در کل دوران حرفه ای خود دیده بود ، اما من معتقدم که همه چیز به یک دلیل اتفاق می افتد ، بنابراین هدف ما این است که دلیلی برای این مجموعه پیدا کنیم.

در فرایند مصاحبه ، می خواستم روشن کنم که می دانستم وقتی T1D با ترخیص پزشکی مواجه شود می تواند موانع ایجاد کند. همه اصرار داشتند که پشت سر من بایستند و این روند را انجام دهند ، که بسیار عالی است ، زیرا واقعاً به یک فرایند تبدیل شد.

این بار من شروع کردم به نوشتن داستانهای مربوط به دیابت در وبلاگم و به طور خاص تمام موانع مربوط به اخذ مجوز پزشکی FAA. من همچنین در مورد رسوایی DOC جستجوی اینترنتی خود را انجام دادم. من چیز زیادی برای کنترل موقعیت خاصی که در آن قرار داشتم پیدا نکردم ، اما متوجه شدم بسیاری از T1D های دیگر من همه تأثیراتی را که در دهه گذشته تجربه کرده ام تجربه می کنند. خواندن داستانهای موازی و بدست آوردن یک ذره از دانش بسیار خوب بود که مرا در روند کندی از خواب بیدار کرد.

پس از شش ماه نامه های مبادله ای با مربیان سیاهپوست FAA در واشنگتن ، سرانجام به من مجوز ویژه ترخیص پزشکی FAA کلاس III اعطا شد و به من اجازه داده شد از طریق یک مهندس آزمایش پرواز آزمایشی در کشتی ها با هلیکوپترهای آزمایشی پرواز کنم.

محافظان و خلبانان من همیشه سعی کرده اند برای من بجنگند و من با موفقیت از ترخیص پزشکی از عمل پزشکی استفاده کردم. بیش از 3 سال در فهرست پروازها ، من بیش از 250 ساعت با یک هلیکوپتر ارتش آزمایشی ، مربی عملیات ویژه هبریک (در اصل ، دو روز غرق شدن مستقیم زنده) ، دارای گواهی ارتفاع و سرعت چتر نجات در اتاق پرواز کردم. من تمام تجهیزات دیابت خود را یاد گرفته ام که در کت و شلوار پرواز من قرار گیرد و مردانی که من پرواز می کردم همیشه از خدمه پرواز با T1D پشتیبانی می کردند.

از قضا ، در حین تماس با مصاحبه با ناسا ، در برنامه آموزشی در مدرسه خلبانان آزمایش نیروی دریایی (یا یکی از سردترین تجربیات زندگی ام) شرکت می کردم. چند روز بعد ، من در هوستون بودم ، به عنوان نمونه ای از برنامه درسی ارائه و کنفرانس با تعدادی از رشته های کنترل پرواز آینده کار می کردم. بقیه تاریخ است – ما خانه خود را در هانتسویل آلاباما فروختیم و به هوستون رسیدیم.

کنترل پرواز یکی دیگر از کارهایی است که نیاز به اخذ مجوز پزشکی دارد. این زمان اولیه شبیه به کنترل کننده ترافیک هوایی پزشکی است – معاینه فیزیکی ، EKG ، معاینه شنوایی ، معاینه چشم ، آزمایش خون ، تجزیه و تحلیل ادرار و بحث کامل سابقه پزشکی.

اما این بار من توانستم مستقیماً با پزشکانی که معافیت یا عدم معافیت من را پیشنهاد کردند ، مداخله کنم (البته T1D نیاز به “معافیت” دارد). علاوه بر صلاحیت بالینی ، در سال گذشته نیز نامه ای به غدد درون ریز خود در مورد دیابت نوشتم ، همراه با مسائل مربوط به A1C تا با برخی درخواست ها تماس بگیرم ، و باید نامه پزشک چشم پزشک خود را در سال بعد لیست کنم. چشم ماندگار است خوشحالم که می توانم گزارش دهم که پزشک ناسا به من معافیت پرواز کنترل داده و هر سال پس از اولین گواهینامه من این کار را ادامه داد.

در اینجا تعجب می کنید ، “پس چی؟ انجام دادن با ناسا؟ “عنوان رسمی من سرویس تعیین و کنترل نگرش ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) است ، علامت کنسول ما” ADCO “است.” صاف و صاف نگه داشتن نیوتن

شرکت ما همچنین انواع مانورها را برای عملیات پویا ترتیب می دهد ، از راه دور از دستگاهی که رفتار صفحه را محاسبه و پشتیبانی می کند ، تماشا می کند ، پیام هایی را برای آماده سازی یا اجرای مانورهای ISS و ناهنجاری های مزاحم در زمان واقعی سفارش می دهد. ما پشتیبانی 2465/7/365 ارائه می دهیم ، به این معنی که اکثر شما بیدار هستید در حالی که تلفن ISS در خواب است.

دوست دارم فکر کنم برای این کار علوم موشکی به طور منحصر به فردی آمادگی دارم ، زیرا من سالها تجربه طراحی برنامه ها (و برنامه های پشتیبان) برای چهره شما مبتلا به دیابت ، تماشای دورسنج هایی که از بدنم جریان می یابد ، و پیام های پمپ انسولین را متهم به تحویل یک بولوس می کنم ، دارم. یا اصلاح دیابت و نارسایی مخمر 24/7/365.

من همچنین بسیار خوشحالم که مدیریت دیابت من در حال حاضر عمدتا در حال حاضر در اتومبیل است زیرا من در نهایت از پمپ انسولین Slim X2 و Dexcom G6 CGM استفاده می کنم. من این آزادی را دارم که واقعاً روی کارم تمرکز کنم ، به آنها کمک کنم تا به عضویت تیم کنترل پرواز درآیند و مهمتر از همه ، برای ایمن نگه داشتن خدمه ما.

این یک انتخاب شغلی فضانورد است! سلام ، Prime T1D یک مسیر جدید در فضا دارد!

شاید نه. من فکر نمی کنم ناسا هرگز اجازه دهد T1Ds روی بدن ستاره شناسان انجام شود زیرا صادقانه کار نمی کند. اما ، فکر می کنم ، افراد ناتمام پزشکی در آینده نزدیک به فضاهای تجاری رانده خواهند شد. من در واقع یک تز گام به گام در مورد این موضوع نوشتم – بحث مفصل در مورد شاهدان ، روان و ایمنی فضانوردان T1D.

هاها برخی از قطعات فوق العاده دقیق هستند. از آنجا که ناسا توسط دولت تاسیس شده است ، همیشه چهار سال است که هیجان/انتظار وجود دارد. در بیشتر موارد ما سعی می کنیم سیستم سیاسی را حفظ کرده و بر ماموریت های خود تمرکز کنیم ، اما اغلب این کار را می کند. حتی شعار “فضای سخت” نیز بسیار دقیق است.

ایستگاه نقطه را بررسی کنید و مکان خود را تایپ کنید. شما می توانید ISS را با چشم غیر مسلح هنگام عبور از منطقه خود ببینید. ما به شما توصیه می کنیم که بیرون بروید و پرتاب کنید-هنگامی که او را در قدرت می بینید در راس قرار بگیرید!


آوریل بلکول که در سن 11 سالگی در سال 1998 با نوع 1 تشخیص داده شد ، در هوستون زندگی می کند و به عنوان مهندس هواپیماسازی مهندسی هوافضا و ناسا کار می کند. می توانید در وبلاگ وی ، Nerdy April ، درباره ماجراهای دیابت بیشتر بخوانید.

دیدگاهتان را بنویسید